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發(fā)生交通事故,即使在交通事故責任認定書(shū)上被認定無(wú)責,也有可能需要承擔賠償責任。 交通部門(mén)出具的事故認定書(shū)是對道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過(guò)、形成原因、當事人的過(guò)錯及責任或者意外原因等進(jìn)行確認?!督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞幎ā返谒氖藯l規定,道路交通事故認定
由有過(guò)錯的機動(dòng)車(chē)一方承擔賠償責任,也即按過(guò)錯責任原則劃分賠償比例,那么將會(huì )無(wú)比例可循。但事實(shí)上,如果一方在法庭上有證據證明對方有過(guò)錯,或是對方承擔的過(guò)錯責任事實(shí)上要大于自己,那么也很可能獲得法官對自己過(guò)錯更小的認可,從而獲得對自己更有利的判
交通事故對方逃跑了的,應當在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書(shū)。根據相關(guān)規定,發(fā)生道路交通事故后逃逸的,逃逸當事人應當承擔全部責任。如有證據證明其他當事人也有過(guò)錯,可以適當減輕責任。
當交通管理部門(mén)對交通事故原因無(wú)法做出判斷或事故雙方過(guò)錯不能確定也就是交通事故責任無(wú)法認定時(shí),我們要根據不同的情況對事故賠償做出處理。優(yōu)者危險負擔原則,在我國現行法律和行政法規中并沒(méi)有這一概念,但在許多
交通事故責任依法可分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。 交通事故逃逸,肇事逃逸負全責是原來(lái)的道路交通事故處理條例規定:“肇事后逃逸的,使交通事故責任無(wú)法認定的,應當負全部責任”,它的前提是使事
責任認定第十七條公安機關(guān)在查明原因后,應當根據當事人的行為與交通事故之間的因果關(guān)系,以及違章行為在交通事故中的作用,認定當事人的交通事故責任。當事人有違章行為,其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的,應當負
1.機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)之間無(wú)法認定責任的首先推定機動(dòng)車(chē)方承擔事故的全部責任,但如機動(dòng)車(chē)一方有證據證明非機動(dòng)車(chē)一方存在過(guò)錯的,可以適當減輕機動(dòng)車(chē)方的責任。 2.機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故責任無(wú)法認定的,雙方平
根據《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規定,公安的交通管理部門(mén)應該當自事故現場(chǎng)調查當日起10日之內制作道路交通事故認定書(shū)。 如果是交通肇事逃逸案件,一般要在查獲交通肇事車(chē)輛以及駕駛人之后的10天日內制作道路交通事故認定書(shū);針對需
根據《道路交通事故處理程序規定》的相關(guān)規定,一般情況下,公安機關(guān)的交通管理部門(mén)應該根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起到的作用以及導致事故的過(guò)錯的嚴重程度,再來(lái)確定事故當事人的責任并認定交通事故相關(guān)責任,在確定交通事故責任時(shí)有關(guān)部門(mén)必
根據相關(guān)法律的規定,超車(chē)發(fā)生交通事故的,責任認定如下: 1、超越前方正在超車(chē)的車(chē)輛負全責。新交規中規定嚴禁在高速公路匝道中超車(chē),違反者扣除3分; 2、借道超車(chē)負全責。如長(cháng)時(shí)間占用對向車(chē)道則會(huì )因為逆行觸犯交規,新交規中規定逆向行駛可扣除3分;